50.000 TL’lik Sürücü Kursu Web Sitesi Hediye · Kontenjan Sınırlı50.000 TL’lik Sürücü Kursu Web Sitesi ücretsiz
--Gün--Saat--Dakika--Saniye
Sürücü TV · Direksiyon & Sürüş

Direksiyon Sınavı Nasıl Yapılır? Park, Rampa ve Panik Fren

Direksiyon sınavında panik fren, 25 metre geri geri, L park, paralel park ve rampada kalkış parkurları nasıl yapılır? Her aşamanın püf noktalarını keşfedin.

Sürücü MedyaEditör ekibi Yayın: Son Güncelleme: 2 dk okuma
Özet, Sürücü Medya’nın yapay zekâ desteğiyle oluşturuldu.

Videoda anlatılan direksiyon sınavı; araç dışı ve araç içi hazırlıklar ile ilk hareketin ardından panik fren, 25 metre geri geri gelme, L park, paralel park ve rampada kalkış parkurlarından oluşur. Her parkurda kontrollü hız, doğru ayna kullanımı ve telaşsız manevra başarının anahtarıdır.

Bu içerikte:

Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:

Direksiyon sınavının aşamaları

E-sınavı başarıyla geçen adayı sırada direksiyon sınavı bekler. Sürücü TV bu videoda, çekildiği dönemdeki sınav düzenine göre beş parkurdan oluşan direksiyon sınavını uygulamalı olarak gösteriyor. Videoya göre sınav, araç dışında ve araç içinde yapılması gereken kontrollerle ve ilk hareketle başlıyor; ardından manevra parkurlarına geçiliyor. Direksiyon sınavının uygulanış biçimi yıllar içinde değişebildiği için kendi sınavınızın güncel içeriğini mutlaka sürücü kursunuzdan teyit edin.

Parkur parkur püf noktaları

Panik fren (videoda 01:32)

Aracı belirlenen alanda hızlandırıp komutla ya da işaretli noktada durdurursunuz. Fren ve debriyaja birlikte, kararlı ve tam basın; direksiyonu düz tutun. ABS'li araçlarda pedalda titreşim hissetmeniz normaldir, ayağınızı kaldırmayın.

25 metre geri geri gelme (videoda 04:33)

  • Geri vitese takmadan önce aracın tamamen durduğundan emin olun.
  • Omzunuzun üzerinden arka camdan ve aynalardan kontrol ederek çok yavaş ilerleyin.
  • Direksiyonu küçük hareketlerle düzeltin; büyük çevirmeler aracın rotasını hızla bozar.

L park (videoda 07:50)

Aracı park alanını geçecek şekilde konumlandırıp geri geri, dik açıyla park yerine girmeyi gerektirir. Direksiyonu çevirmeye başlayacağınız referans noktasını eğitmeninizle belirlemeniz, sınavda işinizi çok kolaylaştırır. Geri manevrada hızı kavrama noktasıyla sınırlı tutun.

Paralel park, iki araç arası (videoda 13:23)

  1. Öndeki aracın hizasına, ona paralel ve yanal olarak uygun mesafede durun.
  2. Geri vitese takıp arka tekerleğiniz uygun hizaya gelince direksiyonu park yönüne çevirin.
  3. Araç yeterli açıya ulaşınca direksiyonu düzleyin, ardından ters yöne çevirerek aracı kaldırıma paralel hale getirin.
  4. Aynalarla arka araca ve kaldırıma olan mesafeyi sürekli kontrol edin.

Rampada kalkış (videoda 18:32)

Rampada durduktan sonra el frenini çekin, birinci vitese takın, kavrama noktasında hafif gaz verip araç öne asıldığında el frenini indirin. Geri kaçma ve stop etmemek için debriyajı acele etmeden bırakın.

Direksiyon sınavında nelere dikkat edilmeli?

  • Her manevradan önce ayna kontrolünü görünür şekilde yapın.
  • Hızınızı düşük tutun; direksiyon sınavı hız değil kontrol sınavıdır.
  • Emniyet kemerini takmadan hareket etmeyin.
  • Hata yaptığınızı düşünseniz bile sakin kalıp sonraki aşamaya odaklanın.

Sınav gününden önce mümkünse sınavın yapılacağı alanı ya da benzer bir parkuru görmek, eğitmeninizle referans noktalarınızı son kez gözden geçirmek ve iyi uyumak da performansınızı olumlu etkiler. Sınav aracının koltuk ve ayna ayarlarını kendinize göre yapmadan manevralara başlamamaya özen gösterin.

Sık yapılan hatalar

  • Panik frende yalnızca frene basıp debriyajı unutmak ve aracı stop ettirmek.
  • Geri manevrada sadece tek aynaya güvenmek.
  • Park sırasında direksiyonu araç dururken zorlayarak çevirmek.
  • Rampada el frenini gaz vermeden indirmek.
SSS

Konuyla ilgili sorular

Tüm videolar
Direksiyon sınavı hangi aşamalardan oluşur?

Videoda anlatılan dönemde sınav; araç dışı ve içi kontroller, ilk hareket, panik fren, 25 metre geri geri gelme, L park, paralel park ve rampada kalkıştan oluşuyordu. Güncel sınav düzenini sürücü kursunuzdan öğrenmelisiniz.

Panik frende debriyaja da basılmalı mı?

Evet. Araç tamamen duracağı için fren ile birlikte debriyaja da basmak motorun stop etmesini önler ve aracın kontrollü şekilde durmasını sağlar.

Paralel parkta en çok nerede hata yapılır?

En sık hata, direksiyonu çevirme zamanlamasını kaçırmak ve aynalarla kaldırım mesafesini kontrol etmemektir. Eğitmeninizle belirleyeceğiniz referans noktaları bu hatayı azaltır.

WhatsApp0533 651 35 10 Hemen Ara0533 651 35 10 AdresPendik / İstanbul