Araca binmeden önce lastikler, motor yağı ve yakıt, soğutma suyu, akü ile takım ve avadanlıkların kontrol edilmesi gerekir. Araca bindikten sonra koltuk, iç ve dış aynalar ayarlanır, emniyet kemeri takılır ve sürücü mahalli kontrol edilir. Direksiyon iki elle, saat kadranında 9:15 veya 10:10 konumunda tutulur ve kör noktalar omuz üzerinden bakılarak kontrol edilir.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Güvenli sürüş, kontak açılmadan başlar
Birkaç dakikalık düzenli kontroller, yolda karşılaşılabilecek pek çok arızanın ve kazanın önüne geçebilir. Sürücü TV'nin bu videosu, Araç Tekniği ve Motor Bilgisi dersinin araca binmeden önce ve araca bindikten sonra yapılması gereken kontroller konusunu hem teorik hem de uygulamalı direksiyon sınavına hazırlanan adaylar için anlatıyor.
Araca binmeden önce
Videonun 00:13 bölümünden itibaren dış kontroller sıralanıyor:
- Lastikler (00:23): Lastik havası, üreticinin önerdiği değerlere göre ve mümkünse lastikler soğukken kontrol edilir. Diş derinliği, yanaklardaki kesik, şişlik ve yabancı cisimlere bakılır.
- Yakıt ve yağ (00:50): Yakıt seviyesi göstergeden takip edilir. Motor yağı, araç düz zemindeyken ve motor bir süre beklemişken yağ çubuğuyla kontrol edilir; seviye alt ve üst işaretleri arasında olmalıdır.
- Radyatör ve soğutma suyu (01:49): Seviye yedek depodaki işaretlerden kontrol edilir. Motor sıcakken radyatör kapağı açılmaz, basınçlı sıcak su yanığa neden olabilir.
- Akü (02:20): Kutup başlarının sıkı ve temiz olup olmadığına, oksitlenme ve kablo hasarı bulunup bulunmadığına bakılır.
- Takım ve avadanlık (02:51): Stepne, kriko, bijon anahtarı, reflektör, ilk yardım çantası, yangın söndürme cihazı ve çekme halatı gibi malzemelerin araçta ve kullanılabilir durumda olması gerekir.
Araca bindikten sonra
03:37 bölümünde araç içindeki ayarlar anlatılıyor:
- Koltuk (03:43): Pedallara tam basılabilecek, sırt koltuğa dayalı ve kollar direksiyonu tutarken hafifçe bükülü olacak şekilde ayarlanır.
- Aynalar (03:57, 07:20): İç ayna arka camı tam gösterecek, dış aynalar ise aracın yan kısmını az, yolu çok gösterecek biçimde ayarlanır.
- Emniyet kemeri (04:21): Kemerin çalışıp çalışmadığı ve kilitlendiği kontrol edilir.
- Sürücü mahalli (04:41): Vitesin boşta, el freninin çekili olduğu, pedalların önünde engel bulunmadığı ve göstergelerin çalıştığı kontrol edilir.
Oturma, direksiyon, kör nokta ve kemer
05:50 ve 06:51 bölümlerinde doğru oturma pozisyonu ve direksiyon tutuşu gösteriliyor. Direksiyon iki elle, saat kadranına göre 9:15 veya 10:10 konumunda tutulur; riskli ve acil durumlarda eller direksiyondan ayrılmaz ve direksiyon sıkıca kavranır.
07:45'te anlatılan kör nokta, aynalarda görülemeyen alandır. Şerit değiştirmeden ve harekete geçmeden önce omuz üzerinden kısa bir bakışla bu alan kontrol edilmelidir (08:11). 08:20 bölümüne göre emniyet kemerinin omuz kısmı boyundan değil omuzun ortasından, kucak kısmı karın üzerinden değil kalça kemikleri hizasından geçmeli ve bükülmemelidir.
Sınavda nasıl sorulur?
- Motor sıcakken radyatör kapağının açılmaması gerektiği sık sorulan bir güvenlik kuralıdır.
- Yağ seviyesinin nasıl ve hangi koşulda ölçüldüğü karşınıza çıkabilir.
- Kör nokta tanımı ve direksiyonun doğru tutuluşu hem teorik hem uygulamalı sınavda önemlidir.
Sık yapılan hatalar
- Aynaları sürüş sırasında ayarlamaya çalışmak.
- Koltuğu çok yakın veya çok uzak konumlandırmak.
- Yalnızca aynalara güvenip kör noktayı kontrol etmemek.
- Emniyet kemerini kısa mesafede takmamak.