TÜSEKON, Mayıs 2026'da sitesinde Sektörel Gündem köşesini açtı ve Ağustos sonuna kadar konfederasyon yöneticilerinin yedi yazısını yayımladı. Yazılarda yeni MTSK yönetmeliği, serbest güzergâh uygulaması, araçlarda kamera ve GPS zorunluluğu, bina kontenjanları, ezbere dayalı direksiyon eğitimi ve sürücülerin güncelleme eğitimi gibi konular ele alındı.
Bu içerikte:
Bu içeriği farklı bir yapay zekâ aracında özetle:
Yeni MTSK yönetmeliğine ilişkin tartışmaların yoğunlaştığı 2026 yazında TÜSEKON, görüşlerini yalnızca toplantılarda değil yazılı olarak da paylaşmaya başladı. Konfederasyonun internet sitesinde 23 Mayıs 2026'da yayına alınan "Sektörel Gündem" köşesinde Ağustos sonuna kadar yedi yazı yayımlandı. Yazılar kişisel değerlendirme niteliğinde olsa da sektör temsilcilerinin hangi konularda hassas olduğunu net biçimde gösteriyor.
Murat Tekin: Kurumsallaşma ve kontenjan
Köşenin ilk yazısı Genel Başkan Murat Tekin'in "Sürücü Eğitimi Sektörüne Bakış" başlıklı değerlendirmesi oldu. Tekin, sektörün kurumsallaşmasının 2012'den itibaren hız kazandığını belirterek MEBBİS modülüne geçişi, bina kontenjanı ve kota uygulamalarını, taban fiyatın yönetmeliğe girmesini ve teorik sınavların e-sınava taşınmasını bu sürecin kilometre taşları olarak sıraladı. Kursların ekonomik sürdürülebilirliği için bina kontenjanlarının belli oranda düşürülmesini ve 5-10 yılda bir yenilenen sürücü belgelerinde zorunlu teorik eğitim uygulanmasını önerdi.
Ali Rıza Coşkun: Parkur ezberinden trafik okumaya
MASKEF Başkanı Ali Rıza Coşkun, adayların kalkış noktası ve duba mesafesi gibi ayrıntıları ezberleyerek sınava hazırlandığını, bunun gerçek trafikte yetersiz kaldığını vurguladı. Direksiyon eğitim ve sınavlarının gerçek trafik akışına taşınmasını, eğitim saatlerinin artırılmasını ve kurs başına düşen aday sayısının azaltılmasını savundu.
Ahmet Pektaş: Kamera ve GPS zorunluluğu
Genel Sekreter Ahmet Pektaş, Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği'nde 2013-2024 arasında yaklaşık on beş değişiklik yapıldığını hatırlattı. Eğitim ve sınav araçlarında gündeme gelen kamera ve GPS zorunluluğunu maliyet, KVKK kapsamındaki sorumluluklar ve ilk kez direksiyon eğitimi alan kursiyer üzerinde oluşabilecek stres açısından değerlendirdi.
Nusret Türker: Serbest güzergâh ve güncelleme eğitimi
Genel Başkan Vekili Nusret Türker, yeni yönetmeliğin birkaç ay içinde yayımlanmasının beklendiğini yazdı. Serbest güzergâh uygulamasının 81 il ve yaklaşık 700 ilçede uygulama birliğini sağlamayı zorlaştırabileceğini belirten Türker, bu düzenlemenin Karayolları Trafik Güvenliği Eylem Planı kapsamında İçişleri Bakanlığınca talep edildiğinin ifade edildiğini aktardı. Stajyer sürücülük sisteminin yeniden ele alınmasını ve ehliyet sahiplerine güncelleme eğitimi verilmesini önerdi.
Diğer yazılar
- Kenan Çetin (DASKEF Başkanı): Simülasyon sistemleri, eğitim araçlarında kamera ve dijital takip, trafik psikolojisi ve eğitmenlerin değişen rolünü ele aldı.
- Abdulgafur Bağra (Yönetim Kurulu Üyesi): Trafik kazalarında insan faktörünün payına ve sürücü kurslarının kazaların azaltılmasındaki rolüne istatistiklerle dikkat çekti; kademeli ehliyet ve eğitmen standardizasyonu önerdi.
- Recep Ay (İSKEF Başkanı): "Sürücü Eğitiminin Amacı Sadece Ehliyet Vermek Değildir" başlıklı yazısında yeni yönetmelik çalışmalarını ve sektörün ekonomik gerçeklerini değerlendirdi.
Kurucular için ortak mesaj
Yazıların ortak noktası, değişimin kaçınılmaz olduğu ama sahada uygulanabilir olması gerektiği. Serbest güzergâh ve akan trafikte eğitim gibi başlıklar gerçekleşirse teorik hazırlığın önemi daha da artacak. Adayın trafik bilgisini sağlamlaştıran e-ders içerikleri, bu geçişte kursların elini güçlendirecek araçlardan biri olabilir.
Bu haber, TÜSEKON'un Sektörel Gündem köşesinde yayımlanan yazılar ve bunlara ilişkin duyurulardan derlenmiştir. Yazılarda yer alan görüşler yazarlarına aittir.
kaynak olarak ekleyin